Location de voitures de luxe à Zermatt

Täsch, point de remise du véhicule. Zermatt étant fermée aux véhicules thermiques, la prise en charge et la restitution se font à Täsch, dernier village accessible en voiture avant la vallée piétonne. Le parking y est organisé pour ce transfert, ce qui simplifie l'arrivée avec bagages et la suite du séjour en train ou en navette électrique.

La vallée du Rhône et Sion. En redescendant vers la sortie de la vallée de Zermatt, la route rejoint la plaine du Rhône et Sion. Le tracé s'ouvre progressivement, avec des lignes plus longues qui conviennent bien à une GT ou à un cabriolet en saison estivale, avant de retrouver l'agitation de la ville.

Crans-Montana et le Haut-Plateau. Pour une semaine de ski, un passage par Crans-Montana permet de comparer deux logiques de montagne valaisanne. Les routes d'accès au plateau, parfois enneigées ou verglacées en hiver, justifient un SUV à quatre roues motrices plutôt qu'un modèle purement routier.

Saas-Fee et la vallée de Saas. La vallée de Saas, parallèle à celle de Zermatt, se rejoint par une route de col qui demande de l'attention en conditions hivernales. C'est un terrain adapté à un usage AWD, pensé pour les transferts alpins plutôt que pour la vitesse.

Val d'Anniviers et Grimentz. Côté opposé de la vallée du Rhône, les routes du Val d'Anniviers montent vers Grimentz par des lacets serrés. En été, ce type de parcours convient à une sportive maniable plutôt qu'à un grand gabarit, avec des points de vue réguliers sur les sommets environnants.